配合川普新政 福特墨西哥设厂政策转弯


Toyota Surpasses Ford For Number Two Position In Auto Sales

美国第二大汽车厂福特汽车总裁比尔‧福特上周四(17日)致电川普,告诉他福特汽车原先计划将林肯运动休旅车的生产工厂由肯塔基州南移至墨西哥的决策已取消。川普当日的推文也证实此事。

此举让比尔‧福特成为最近一位向川普新政伸出橄榄枝的美国企业领袖,同时也象征福特愿意配合川普让制造业留在美国的新政。

消息人士称,福特汽车虽仍持续斥资16亿美元在墨西哥兴建一个小型车生产线,但已无意关闭肯塔基的工厂或进行裁员。

尽管川普选前多次抨击福特汽车Focus生产线由密歇根州移往墨西哥的做法不妥,但当川普当选后,福特执行长菲尔德(Mark Fields)便很快致函道贺,现在又抛出迁厂政策转弯的讯息,希望修补企业与新政府之间裂痕的意图十分明显。

其他企业领袖也有类似作为。科技巨头IBM执行长罗梅蒂(Ginni Rometty)也在上周发布支持川普新政的公开信,尽管川普在选前曾批评该公司将美国就业机会移往海外的举措不当。

卫星广播服务提供商Dish Network 执行长埃尔根(Charlie Ergen)也盛赞川普增加基础建设和减税的新政可带给企业许多正面好处。新政下受惠最多的卡特彼勒(Caterpillar)则对川普誓言推动基础建设的政见赞誉有加。

运动鞋大厂纽巴伦(New Balance)也公开力挺川普的新政,认为川普的胜选将使美国自奥巴马一些令人诟病的政策中解脱。但这样的声明也有后遗症,因为数百位消费者已开始在社群网站上抵制纽巴伦的产品。

福特执行长菲尔德同时表示,川普曾说要针对自低生产成本的墨西哥等国家进口的产品课征35%的惩罚关税,这种作法可能伤害汽车业和美国经济,希望能向新政府建言。

汽车零件设备商爱科集团(Agco)执行长里尚哈根(Martin Richenhagen)则担心新政的保护主义倾向将给美国进出口商带来梦魇。

其他许多美国气车业界人士也建言,NAFTA(北美自由贸易协议)的解构可能代价昂贵且复杂度颇高,因为美国车厂和海外的供应商和组装厂之间有错纵复杂的多重关系,其中汽车就有数万个零组件来自海外许多国家的众多供应商。

以福特Focus生产线为例,超过一半的零件来自美国和加拿大以外的地区,其中20%来自墨西哥,引擎和传动轴则进口自西班牙和德国。

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